كيف يعمل محرك النافذة الكهربائية بجانب الراكب؟

1. المحرك: المكون الأساسي لل محرك نافذة كهربائي من جانب الراكب هو محرك DC صغير. يتم تشغيل هذا المحرك بواسطة بطارية وهو المسؤول عن تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. يحتوي المحرك على الجزء الثابت والدوار. ينتج الجزء الثابت مجالًا مغناطيسيًا ثابتًا، بينما يدور الجزء الدوار في المجال المغناطيسي تحت تأثير التيار. يمكن تعديل سرعة وعزم دوران المحرك الناتج عن طريق التحكم في حجم واتجاه التيار. عندما يتلقى المحرك الإشارة الكهربائية لرفع النافذة أو خفضها، يبدأ في الدوران، مما يحول الطاقة الكهربائية إلى قوة ميكانيكية كافية لدفع النافذة لأعلى ولأسفل. تم تصميم المحرك ليتحمل التشغيل طويل الأمد والأحمال المتكررة، لذا فإن جودته ومتانته تعتبر أمرًا بالغ الأهمية لأداء النافذة الكهربائية.

2. نظام القيادة: يتم تحويل الحركة الدورانية الناتجة عن المحرك إلى حركة رفع وخفض النافذة من خلال نظام قيادة معقد. يشتمل نظام القيادة عمومًا على تروس أو سلاسل أو براغي. تقوم هذه المكونات بتوصيل المحرك وآلية رفع النافذة لنقل عزم دوران المحرك إلى النافذة. يتكون نظام التروس عادة من عدة تروس تتشابك مع بعضها البعض لتحويل سرعة الدوران إلى عزم الدوران المناسب لضمان إمكانية رفع النافذة وخفضها بسلاسة. ينقل نظام السلسلة والمسمار حركة المحرك إلى آلية رفع النافذة عن طريق التدحرج أو الدوران. أثناء عملية النقل، يعد الضبط الدقيق للنظام أمرًا ضروريًا. قد يؤدي أي تآكل في التروس أو ارتخاء السلسلة إلى ارتفاع النافذة وسقوطها بشكل غير سلس أو زيادة التحميل على المحرك.

3. آلية رفع النافذة: آلية رفع النافذة مسؤولة عن تحويل الحركة الدورانية للمحرك إلى حركة الرفع الفعلية للنافذة. تشمل آليات الرفع الشائعة الأسطوانات الكهربائية وبكرات اللف وأنظمة السكك الحديدية التوجيهية. تستخدم الأسطوانة الكهربائية مسمارًا لدفع النافذة للارتفاع والهبوط، ويقوم المسمار الذي يدور بواسطة المحرك بدفع جسم الأسطوانة لتحقيق رفع النافذة وخفضها. تقوم بكرة اللف بلف الكابل أو الحزام من خلال البكرة لدفع النافذة إلى الارتفاع أو السقوط في الباب. يتم استخدام نظام سكة التوجيه لدعم المسار المتحرك للنافذة لضمان ثبات النافذة وعدم إمالةها أثناء عملية الرفع. يجب أن يأخذ تصميم آلية الرفع في الاعتبار وزن النافذة وهيكل الباب والقدرة الإخراجية للمحرك لضمان رفع النافذة وخفضها بسلاسة وموثوقية.

4. التحكم بالتبديل: التحكم بالتبديل هو المفتاح لتشغيل محرك النافذة الكهربائية من جانب الراكب. يرسل مفتاح التحكم الكهربائي في النافذة في السيارة إشارة إلى المحرك لرفع أو خفض النافذة عبر الدائرة. عندما يضغط السائق أو الراكب على مفتاح التحكم، تغلق نقاط الاتصال الموجودة داخل المفتاح، ويتدفق التيار إلى المحرك لتنشيط عمله. يمكن أن يكون المفتاح عبارة عن زر منفصل أو مفتاح متعدد الوظائف مدمج في لوحة التحكم بالباب. قد يشتمل نظام التحكم في النوافذ الكهربائية في المركبات الحديثة أيضًا على معالج دقيق لتمكين التشغيل الأكثر ذكاءً، مثل الرفع التلقائي وقفل الأطفال ووظائف أخرى. لا ينبغي أن يأخذ تصميم المفتاح في الاعتبار الوظيفة فحسب، بل يجب أيضًا أن يضمن متانته وسهولة استخدامه. يؤثر النقل الدقيق لإشارات التحكم وسرعة استجابة المحرك بشكل مباشر على تجربة تشغيل النافذة الكهربائية.

5. أجهزة الاستشعار ومفاتيح الحد: من أجل ضمان التشغيل الآمن للنافذة، عادةً ما يتم تجهيز محرك النافذة الكهربائية بأجهزة استشعار ومفاتيح حد. يُستخدم مفتاح الحد لاكتشاف ما إذا كانت النافذة قد وصلت إلى وضع الرفع أو الخفض المحدد. عندما تصل النافذة إلى موضع الحد العلوي أو السفلي، يقوم مفتاح الحد بفصل الدائرة ويوقف تشغيل المحرك، وبالتالي يمنع النافذة من الرفع الزائد وإتلاف المحرك والنافذة نفسها. يمكن لجهاز الاستشعار مراقبة حركة النافذة وتقديم تعليقات في الوقت الفعلي لنظام التحكم. إذا اكتشف المستشعر حركة غير طبيعية للنافذة، مثل الانحشار أو التحميل الزائد، فإنه يقوم بتشغيل آلية الحماية، وإيقاف المحرك والإنذارات. تعد دقة وموثوقية المفاتيح وأجهزة الاستشعار الحدية أمرًا بالغ الأهمية للتشغيل الآمن للنوافذ الكهربائية. يمكنهم منع مخاطر السلامة المحتملة والأعطال الميكانيكية وضمان سلامة الركاب والمركبات.