1. مصدر الطاقة والتحويل:
المحركات الكهربائية: تلخص محركات السيارات الكهربائية التحول الأقرب إلى الكهرباء باستخدام قوة السحب من البطاريات. تستفيد هذه السيارات من معايير الكهرومغناطيسية، وتحول الكهرباء الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية لدفع المركبات. وتساهم بساطة عملية التحويل المباشر هذه في التصميم الانسيابي لمجموعات نقل الحركة الكهربائية.
محرك الاحتراق الداخلي: في تناقض صارخ، تعتمد محركات الاحتراق الداخلي التقليدية على الوقود الأحفوري مثل الغاز أو الديزل. تتضمن عملية الاحتراق المعقدة حقن الغاز، والإشعال، والانفجار المتحكم فيه لمجموعات الغاز والهواء داخل الأسطوانات. ويتم بعد ذلك نقل القوة الميكانيكية المتولدة عبر هذه التقنية الصعبة إلى عجلات السيارة من خلال جهاز نقل.
2. التعقيد الميكانيكي:
المحركات الكهربائية: تعد البساطة الميكانيكية للسيارات الكهربائية من السمات المميزة. تتألف المركبات الكهربائية عادةً من عضو دوار (أو عضو إنتاج)، وعضو ساكن، ومحامل دنيا، وتحتوي على مكونات متحركة أقل مسافة مقارنةً بنظيراتها ذات الاحتراق الداخلي. تساهم هذه البساطة في تقليل متطلبات الصيانة وتقليل احتمال حدوث أعطال ميكانيكية.
محرك الاحتراق الداخلي: تعمل محركات الاحتراق الداخلي من خلال سلسلة من الحركات الميكانيكية المنسقة بدقة والمتعلقة بالأسطوانات والمكابس وأعمدة الكرنك وأعمدة الكامات والصمامات ومكونات أخرى مختلفة. يؤدي تعقيد هذه المكونات إلى درجة أعلى من التعقيد الميكانيكي، مما يستلزم تجديدًا مشتركًا أكبر وزيادة القدرة على البلى.
3. تسليم عزم الدوران:
المحركات الكهربائية: إحدى المزايا المميزة للسيارات الكهربائية هي قدرتها على توفير عزم الدوران الفوري. على عكس محركات الاحتراق الداخلي التي قد تتطلب زيادة في عدد الدورات في الدقيقة للوصول إلى عزم الدوران المرتفع، توفر السيارات الكهربائية عزم الدوران الكامل من لحظة بدء تشغيلها. تساهم هذه الخاصية في التسارع والاستجابة السريعة المتعلقة بالسيارات الكهربائية.
محرك الاحتراق الداخلي: تعرض المحركات التقليدية بانتظام منحنى عزم الدوران، مع اكتمال عزم الدوران عند مستويات معينة من عدد الدورات في الدقيقة. لتحسين الأداء العام، تستخدم سيارات الاحتراق الداخلي عادةً ناقل حركة متعدد السرعات للتأكد من أن المحرك يعمل ضمن نطاق عزم الدوران الأقصى الفعال بسرعات مميزة.
4. كفاءة الطاقة:
المحركات الكهربائية: تتميز المحركات الكهربائية بكفاءة القوة الكامنة. يمكنهم تحويل عنصر كبير من القوة الكهربائية من الإمداد إلى قوة ميكانيكية، مما يؤدي إلى الحد الأدنى من هدر القوة. يساهم التحويل المباشر والفعال في كفاءة الطاقة العامة للسيارات الكهربائية.
محرك الاحتراق الداخلي: تعتبر تقنية تحويل الطاقة في محركات الاحتراق الداخلي أقل كفاءة بسبب الخسائر الكامنة في شكل الحرارة والاحتكاك والعادم. هذه الخسائر تجعل المحركات التقليدية أقل كفاءة في استخدام الطاقة مقارنة بالسيارات الكهربائية، لا سيما في حالات منع المرور والتقاطع.
5. الحجم والوزن:
المحركات الكهربائية: غالبًا ما تكون المحركات الكهربائية أصغر حجمًا وأخف وزنًا من نظيراتها ذات الاحتراق الداخلي ذات الطاقة المكافئة. يسمح التصميم المدمج لمجموعات نقل الحركة الكهربائية بمرونة إضافية في شكل السيارة وتصميمها.
محرك الاحتراق الداخلي: تميل المحركات التقليدية إلى أن تكون أكبر حجمًا وأثقل بسبب كثرة الإضافات المطلوبة لنظام الاحتراق، إلى جانب العمود المرفقي والمكابس والأنظمة الفرعية ذات الصلة.
6. متطلبات الصيانة:
المحركات الكهربائية: تفسر بساطة المركبات الكهربائية على تقليل متطلبات الصيانة. مع عدد أقل من الأجزاء المنقولة، يتم تقليل تآكل المكونات. تركز واجبات الصيانة الروتينية في كثير من الأحيان على نظام البطارية، مما يضمن الأداء العام الأول لها.
محرك الاحتراق الداخلي: تتطلب محركات الاحتراق الداخلي، بهياكلها الصعبة ومكوناتها العديدة، مزيدًا من الصيانة المشتركة. تعد تعديلات الزيت واستبدال مرشحات الهواء واختبارات أنظمة العادم والتبريد من المهام المعتادة لضمان القدرة المستمرة.
7. التأثير البيئي:
المحركات الكهربائية: تساهم المحركات الكهربائية بشكل كبير في تقليل التأثير البيئي لوسائل النقل. عند تشغيلها باستخدام موارد الكهرباء المتجددة، تنتج المركبات التي تعمل بالطاقة الكهربائية 0 انبعاثات من أنبوب العادم أثناء التشغيل، مما يساعد على تخفيف تلوث الهواء ومكافحة تغير المناخ.
محرك الاحتراق الداخلي: تحرق المحركات التقليدية الوقود الأحفوري، مما يؤدي إلى انبعاث التلوث بما في ذلك ثاني أكسيد الكربون (CO2) وأكاسيد النيتروجين (NOx) والجسيمات. وتساهم هذه الانبعاثات في ملوثات الهواء، وتراكم البنزين الدفيئة، والتدهور البيئي.
محرك نوافذ كهربائي HT400
محرك النوافذ الكهربائي هو جهاز يسمح بالحركة الآلية لنوافذ السيارة. بدلاً من تحريك النافذة يدويًا لأعلى أو لأسفل باستخدام كرنك يدوي، يستخدم محرك النافذة الكهربائي الطاقة الكهربائية لتوفير الطاقة اللازمة. يتم توصيل المحرك عادةً بسلسلة من التروس التي تحول الحركة الدورانية للمحرك إلى حركة خطية، مما يسمح للنافذة بالانزلاق لأعلى أو لأسفل على طول مسارها. يتم التحكم في المحرك عن طريق مفتاح أو زر موجود على لوحة الباب، مما يسمح للسائق أو الركاب بفتح النافذة أو إغلاقها بسهولة بضغطة زر.
محرك نوافذ كهربائي HT400
محرك النوافذ الكهربائي هو جهاز يسمح بالحركة الآلية لنوافذ السيارة. بدلاً من تحريك النافذة يدويًا لأعلى أو لأسفل باستخدام كرنك يدوي، يستخدم محرك النافذة الكهربائي الطاقة الكهربائية لتوفير الطاقة اللازمة. يتم توصيل المحرك عادةً بسلسلة من التروس التي تحول الحركة الدورانية للمحرك إلى حركة خطية، مما يسمح للنافذة بالانزلاق لأعلى أو لأسفل على طول مسارها. يتم التحكم في المحرك عن طريق مفتاح أو زر موجود على لوحة الباب، مما يسمح للسائق أو الركاب بفتح النافذة أو إغلاقها بسهولة بضغطة زر.
+0086-0574-88427838
