ما هو الشيء الفريد في مبدأ عمل محرك مضخة الفرامل مقارنة بأنظمة الكبح التقليدية؟- Ningbo Hengte Automobile Parts Co., Ltd.

1. الضغط الكهربائي: القوة الكهربائية لمحرك مضخة الفرامل هي الميزة الأساسية التي تميزه حقًا عن هياكل الكبح الميكانيكية التقليدية. من خلال استخدام محرك كهربائي، يحقق محرك مضخة الفرامل درجة عالية من التحكم في سائل الفرامل. تعتمد أنظمة الكبح الميكانيكية التقليدية على الدواسات وهياكل ناقل الحركة، بينما يسمح المحرك الكهربائي لمحرك مضخة الفرامل بالاستجابة بشكل أكثر دقة لاحتياجات فرملة السائق. توفر هذه القوة الكهربائية المرنة أداءً فريدًا وموثوقًا لنظام الكبح الكامل.

2. التلاعب الذكي: إن آلة التلاعب الذكية لمحرك مضخة الفرامل تجعل آلة الكبح بأكملها أكثر ذكاءً وقابلية للتكيف. من خلال دمج أجهزة الاستشعار، يمكن لنظام التحكم عرض سرعة السيارة وظروف الركوب والعناصر البيئية الأخرى في الوقت الحقيقي. واستنادًا إلى هذه المعلومات، يمكن لنظام التحكم الذكي تنظيم تدفق سائل الفرامل على الفور لضمان الأداء الأكثر فعالية لنظام الفرامل. يوفر هذا التحكم الذكي للسائقين تجربة فرملة أكثر أمانًا وسلاسة.

3. شفاء الطاقة: تعد خاصية استعادة القوة لمحرك مضخة الفرامل ابتكارًا ضمن سعي شركات السيارات الحديثة لتحقيق الاستدامة وكفاءة الطاقة. عند الكبح أو التباطؤ، يمكن لمحرك مضخة الفرامل تحويل كهرباء الكبح المتولدة إلى كهرباء كهربائية وتخزينها في البطارية. لا تعمل أداة استعادة الطاقة هذه الآن على تحسين استخدام الطاقة للسيارة بأكملها فحسب، ولكنها تقدم أيضًا مساهمة جيدة في مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية. وبالتالي فإن ميزة استعادة الطاقة في محرك مضخة الفرامل تلبي متطلبات السلامة البيئية والاستدامة لصناعة السيارات الجديدة تمامًا.

4. رد فعل فوري: نظرًا لأنه يتم تشغيله بعيدًا باستخدام محرك يعمل بالطاقة الكهربائية، فإن محرك مضخة الفرامل يحقق استجابة فرملة أكثر فورية. بالمقارنة مع تأخيرات النقل المحتملة في أنظمة الفرملة الميكانيكية التقليدية، يمكن للمحرك الكهربائي ضبط تعويم سائل الفرامل على الفور للحصول على نتائج فرملة أسرع وأكثر حساسية. يعد هذا أمرًا حيويًا لتعزيز سلامة الركوب والاستجابة لحالات الطوارئ.

5. الكبح التكيفي: نظام التحكم الذكي لمحرك مضخة الفرامل يدعم الكبح التكيفي، مما يؤدي إلى تغييرات في الوقت الفعلي وفقًا لظروف القيادة الخاصة وشهرة السيارة. هذه القدرة على التكيف تجعل جهاز الكبح أكثر تمركزًا وقادرًا على تقديم أداء كبح جيد في مواقف الاستخدام الخاصة. على سبيل المثال، يمكن للجهاز أيضاً أن يقوم بالفرملة بقوة أكبر للتأكد من السلامة عند القيادة بسرعات زائدة، مع التركيز بشكل أكبر على السلاسة والرفاهية أثناء الاستخدام ببطء.

6. لا توجد توصيلات ميكانيكية: لا يعتمد تشغيل محرك مضخة الفرامل على التوصيلات الميكانيكية المعقدة الموجودة في هياكل الكبح الميكانيكية التقليدية. تشتمل هياكل الكبح التقليدية عادةً على إضافات تشمل دواسات الفرامل وأنظمة النقل وأقراص الفرامل، بينما يعمل محرك مضخة الفرامل في نفس الوقت على تعزيز انجراف سائل الفرامل عبر المحرك الكهربائي دون الحاجة إلى وصلات ناقل الحركة الميكانيكية. يعمل هذا التصميم على تبسيط هيكل آلة الكبح، ويقلل من تنوع الأجزاء، ويحسن موثوقية وتوازن الأداة.

7. التحكم في ضغط الكبح عالي الدقة: يستخدم محرك مضخة الفرامل محركًا كهربائيًا للتعامل مع تدفق سائل الفرامل، ولديه قدرات تحكم عالية الدقة في قوة الكبح. من خلال ضبط حالة تشغيل المحرك بشكل مناسب، يمكن لمحرك مضخة الفرامل تحقيق تعديل خاص لقوة الكبح. لم يعد هذا التحكم عالي الدقة يعمل على تحسين كفاءة جهاز الكبح، ولكنه يسمح أيضًا للقوة الدافعة بإدارة السيارة بشكل أفضل، والنمو باستخدام الراحة والموثوقية.

محرك مضخة مساعدة الفرامل الإضافية UP28
يعد محرك مضخة مساعدة الفرامل الإضافية، المعروف أيضًا باسم محرك مضخة تعزيز الفرامل، أحد المكونات الموجودة في المركبات المجهزة بنظام مساعدة الفرامل الإضافي. يساعد هذا النظام على توفير قوة فرامل إضافية عندما يستخدم السائق الفرامل، خاصة في حالات الطوارئ. يعد محرك مضخة مساعدة الفرامل الإضافية مسؤولاً عن تشغيل المضخة الهيدروليكية التي تولد ضغطًا إضافيًا على الفرامل. يساعد هذا الضغط الإضافي نظام المكابح في توفير أقصى قدر من قوة التوقف، خاصة عندما يحتاج السائق إلى التوقف المفاجئ والعنيف.